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使用二代技術(shù)油耗0.4—0.5(升/方)，（發(fā)動(dòng)機轉速與油泵排量關(guān)聯(lián)，油泵功率恒定）根據負載變化，充分利用發(fā)動(dòng)機功率，更加節能。在使用二代技術(shù)基礎上降低7—10%油耗。

設備固有頻率與泵送頻率錯開(kāi)。共振幾率為零。

優(yōu)化輸送管路設計，減少小彎頭數量，全面預防堵管。

通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控器可遠程啟動(dòng)、停止發(fā)動(dòng)機，操作方便。

實(shí)時(shí)監測系統工作狀態(tài)，顯示器顯示故障信息，可有效縮短故障排查時(shí)間

實(shí)時(shí)監控液壓油儲量狀況，油量不足時(shí)自動(dòng)警示或停泵。

采用單側支撐技術(shù)，在特定區域工作時(shí)，可自動(dòng)將臂架動(dòng)作限制在安全區域之內。

臂架動(dòng)作采用流量自適應技術(shù)，保證多臂聯(lián)動(dòng)時(shí)，每節臂架油缸都可以得到需求的流量。

最大限度地減緩了臂架動(dòng)作過(guò)程的慣性沖擊，有效保證了臂架結構的可靠及穩定性。

臂架油缸平衡閥中增設安全閥裝置，當臂架負載過(guò)大時(shí)，自動(dòng)釋放過(guò)載油壓，保護臂架，減少沖擊。

左右支腿可同時(shí)操作，支腿展開(kāi)電源按扭按下，支腿多路閥操作桿未動(dòng)作時(shí)，支腿多路閥中溢流閥不溢流。減少能量損失。

采用全新制動(dòng)技術(shù)，低壓制動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)，臂擺動(dòng)幅度大大降低。

改進(jìn)結構件設計，加強剛性，提升整車(chē)穩定性。